工艺夹具设计-汽车类夹具（附论文和图纸）

前言： 关于论文和图纸的说明

笔者主要是对标题内容一系列的论文图纸收集整理和总结，便于大家在设计过程中集中参考！其中大部分论文都是包含图纸的，少部分只有论文或者只有图纸（注：参考资料见文末，若商用请取得原作者的授权！）

一、汽车后桥壳体加工工艺及夹具设计（两套夹具）设计内容总结

本设计课题为汽车后桥壳体的工艺工装设计，涉及工艺规程、夹具、刀具和量具的设计。设计主要任务是针对解放牌CA141载重汽车后桥壳体的结构特点和性能要求，完成一套完整的工艺装备。通过分析零件结构和工艺特点，确定了生产类型为重型、大批量生产，并初步确定加工中采用高效和专用机床，通用刀具配合部分专用刀具，专用量具和夹具。在夹具设计方面，重点考虑了提高生产率和降低劳动强度，采用了手动夹紧方式，并对夹具体的形状和操作过程进行了详细设计。同时，还利用CAD绘图技术完成了所有图纸的绘制。设计出的工艺装备能够满足国产化产品的高质量要求，并在保证整机质量的前提下降低成本，提高竞争力。

二、BJ-130汽车变速箱二轴一二档齿轮工艺、刀具及夹具设计内容总结

本次设计以BJ-130汽车变速箱二轴一二档齿轮为研究对象，涉及其工艺、刀具及夹具设计。该零件市场需求量大，加工工艺复杂，要求有良好的抗冲击能力、耐磨性以及高精度的工作特点。在制造过程中，考虑了金属材料的选用、热处理工序的安排以及加工双联齿轮时如何减小径向跳动误差等问题。通过分析问题和解决问题，获得了关于材料选择、热处理工艺和提高生产效率的启示。此外，还强调了国产原材料资源对后桥壳体国产化的重要性，以及如何通过研究和开发适应国产原材料特点的生产技术和工艺来满足高质量要求。设计出的工艺装备不仅能满足国内需求，还能替代进口产品并出口到发达国家.

三、汽车连杆夹具设计内容总结

本设计课题为汽车后桥壳体的工艺工装设计，包括主传动器、差速器、半轴等传动机构的装配，主要加工表面涉及端面外圆、法兰平面、弹簧座平面和内孔等。设计内容包括制定一套工艺规程，设计两套夹具——铣床夹具和钻床夹具，并制作一把铣刀和一套单头双极限卡规量具。在设计过程中，考虑了如何确定毛坯外形尺寸、选用合适的加工工艺以及如何在保证加工精度的同时节约材料和提高生产效率等问题。通过分析问题和解决问题，获得了关于金属材料选择、热处理工序安排以及加工双联齿轮时减小径向跳动误差的启示。

参考资料（已汇总在Excel里，按文章标题关键字查找自取！）

集度汽车取得工装夹具专利，提升工装夹具与转台安装对接效率

金融界2023年12月21日消息，据国家知识产权局公告，上海集度汽车有限公司取得一项名为“工装夹具“，授权公告号CN220197635U，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种工装夹具，包括：夹板，夹板上设有沿其厚度方向贯通的导向定位部，导向定位部内设有安装孔，夹板通过安装孔固定在转台上，其中，转台与水平面之间形成大于0°的夹角，转台上设有定位销，定位销能够穿过安装孔，安装孔具有相对布置的第一孔壁和第二孔壁，第一孔壁在第二孔壁上的正投影面积大于第二孔壁的面积，第二孔壁用于定位销定位连接。本实用新型的工装夹具，有效增大了导向定位部的安装孔的整体尺寸，便于定位销与导向定位部的位置对应，实现工装夹具与转台的快速安装对接，极大地提升工装夹具与转台安装对接效率。

本文源自金融界

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