为啥你换的汽车配件,总是被“坑”?内幕人士支招,能省不少钱

哈喽大家好,我是沛沛

相信大家看过不少关于汽车配件心塞的新闻

三无配件市场横行!

4s店偷梁换柱汽车配件

很多车主们看完

都非常关心自己更换的配件 究竟是好是坏?

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4s店配件偷梁换柱,汽车配件“叕”出事了?看业内人士,怎么支招

大到发动机小到刹车片 ,无论是出于安全考虑还是口袋里的钱包都不容小视 !原本是信赖之地的4s店如今也存在着信任危机 ,更别说到了汽配城,各家店主都会拿出各样品类的配件供你挑选:什么原厂件、副厂件、品牌件等等,到底什么鬼?

稳住别慌~沛沛我专门从行内人口中打探到了一些内幕消息!首先我们来简单科普下:

这些配件究竟从哪里来?该怎么换?给大伙通通安排上 !

原厂件 推荐指数4颗星

原厂件 指的就是经过主机厂认证 用于售后的配件。因为有了一层层的官方认证以及售后服务保障,所以在价格上也是众多配件里最昂贵的一个类型

问:那么这些原厂配件都是从哪里来,只会存在于4s店里吗?

这些暗地里的 操作,普通消费者还真是不知道~

能够成为4s店、汽配商手中“香饽饽” 的原厂件,优点自然就是它的适配度是在所有类型配件里最高的,最符合厂家标准。 如果说非要找出个缺点的话,那就是价格太高!从性价比的角度来看,并非是最合适的!

原厂件推荐指数

OEM件 推荐指数3颗星

OEM件 :比较“特殊”,特殊点在于和原厂件的“出身”相同 ,都来自于被汽车厂家官方认证的代工厂,但区别在于他们的身上并没有打上官方的logo认证

这类配件就相当于 同样是富士康生产的数据线,一个贴上了品牌logo, 而另一个未贴牌,这价格自然就大不相同

OEM件的价格大约是6折之后的原厂件 ,而这居然成为了某些4s店动“歪心思” 的一大原因。

OEM件除了没有原厂的logo之外,质量和原厂件一样 ,价格又是原厂件的一半,所以会推荐追求性价比高配件的车主来使用 ,但是要注意的是,并非所有汽车配件都有OEM件,而且也有三无产品冒充OEM的情况出现, 大家要谨慎挑选。

OEM件推荐指数

品牌件 推荐指数5颗星

品牌件代工厂商 除了给主机厂提供原厂件或者磨掉logo售卖OEM件之外,其实也会打上自家的品牌 进行售卖,这也就是大家听到的品牌件。无论从质量还是售后服务上看都有一定的保障。 优势依然是相比原厂件,价格略低,货源渠道相对正规。

但由于品牌种类繁多 ,大家在挑选上比较犯难,在这也给大家提前综合了市面上比较靠谱的大品牌,分门别类的供大家参考。

品牌件推荐指数

副厂件 推荐指数1颗星

副厂件 :这类件指的就是没有资质的小作坊或者小工厂的配件 ,市面上这些小工厂看哪个配件比较火热需求量大,就会拿来开模生产,优点的确是价格让人心动。但这缺点,举个例子,假如你选择更换了一个副厂的保险杠,在安装时你就会发现往往贴合度比较差,并非像原厂一样可以严丝合缝。整体而言,除了一些外观内饰的覆盖件等非常不重要的地方以外,尽量不推荐选择副厂件。

副厂件推荐指数

下线件 下线件 :虽然表面上长了一张“原厂”的脸,但却是经不起推敲的“下线件”。

这类配件是在组装新车的过程中,没有达到验收标准,被淘汰下来的配件 。打个比方,奔驰、宝马、奥迪,对于新车的组装非常严格,有些瑕疵比如一些划痕和毛刺都会被淘汰下来,达不到装车标准。

这些配件稍不留神就会通过辗转流入汽配城市场 。由于长了一张“原厂”的脸 ,经常会被黑心的商家用来充当原厂件来出售 。由于质量参差不齐,同样不推荐普通小伙伴选择。

额外提醒下 ,有关原厂件还是不要在4s店之外购买了!很有可能你会买到冒充原厂的下线件!

下线件推荐指数

拆车件、翻新件 拆车件一般来源于报废车、事故车等 。严格意义上说,并非所有的拆车件都不好,但倘若你没个火眼金睛,这质量还是会存在靠运气的成分!在这里也就不推荐普通消费者选择了!

总结 1、 一分价钱一分货,市面上并不存在价格低廉、包装又非常良好的原厂件!

2、在挑选汽车发动机、变速箱、底盘、刹车等 这类涉及安全相关的重要零件时,尽量选取原厂件、品牌件。

3、原则上不推荐普通消费者选择副厂件、下线件、拆车件等类型的配件 ,除非是外观、内饰等不重要的覆盖件时,可以酌情谨慎选择。

4、问好店家是否有质保和售后服务 ,遇到问题之后,能够有所保障!

Jeep破产后配件贵上天,一条保险杠卖4万!车主:开车得小心翼翼

不知不觉间,距离Jeep申请破产已将近有一年的时间,大家或许对这个美系品牌还有些许印象,但似乎没多少人关注作为“遗孤”的Jeep车主过得有多难。

要知道,当初Jeep品牌在国内可谓风靡一时,尤其是广汽菲克合资的自由光、指南者等车型,在一段时间内还比较畅销,如今Jeep是退市了,但广大Jeep车主却并未退出历史舞台。

从年初开始,就有不少Jeep车主吐槽配件难买。有车主表示,配件订单给到厂家,等了半年才等到,维修、更换配件成了车主心中的痛。

在一些社交平台上,Jeep车主们的言语中更是尽显无奈,“一个小配件最少等一个月”,“事实证明,买小众品牌车型不会有好下场”,“准备把车卖了,越到后期越麻烦”......

另有Jeep车主表示,自己的车发生事故后,4S直接说没有配件,只能去第三方渠道找,至于找不找得到全看运气。换句话说,如果没有配件无法维修,那么车也开不了了。

运气好的车主,或许能在二手交易平台淘到自己需要的配件,虽然价格可能相对便宜一些,但运气的成分也很大。

有需求就有市场,一些做汽车配件生意的看到了商机,因为供不应求,有消息称原先几千元一条的保险杠,价格直接飙到了4-5万元,上涨十倍不止。

因为“话语权”在商家手上,因此一些配件的价格是根据市场动态实时变动的,正因为担心车子出点事找不到配件或者修不起,所以一些Jeep车主在开车时都变得十分小心谨慎,

目前看来,不少Jeep车主心中已经积累了许多怨气,但一家负责的车企,应该做好“善后工作”,虽然Jeep合资成为历史,但进口Jeep车型还要卖,不站好最后一班岗,难道不怕影响品牌口碑,进而影响Jeep牧马人这类车型的销量?

优胜劣汰是汽车市场生存的法则,而做好车主的后期保障,也是一件极其重要的事,回想当初,这些消费者选择Jeep的时候,那也是义无反顾的,这份信任不应被辜负。

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