8月17日，全新一代北京重卡华中区域上市发布会在郑州隆重举行。在当地物流协会、合作伙伴、重卡客户与媒体代表等300余人的共同见证下，北京重卡以数智技术创造全新价值，全系标配采埃孚自动挡，以复兴、追梦两大平台产品，为用户提供独一无二的运输新体验，致力于以升级版的降本增效解决方案服务物流货运市场，满足不同应用场景的运力需求，全面开启华中区域物流运输高效高质量新篇章。
河南省国际物流商会会长林春光、郑州区域首批车客户代表王金磊、北汽重卡副总经理兼营销公司总经理薛善仓、康明斯中国区发动机事业部市场与销售总经理马骥、采埃孚商用车解决方案事业部亚太车队业务拓展市场总监刘忠翔、郑州迈通汽车贸易总经理郭亚龙共同助力北京重卡华中区域上市
华中区域地处中原腹地，是国家最重要的综合交通枢纽，物流业战略地位突出。当前在行业内卷严重的当下，华中货运业也面临着运量少、运价低、油价高，个体客户生存困难等难题，货运市场急需一款高效率、节油安全、舒适可靠、性价比高的赚钱利器，呼唤着高质量的智慧物流降本增效解决方案。一款恰逢其时，拥有行业领先产品力优势、服务超越期待的北京重卡产品，必将赢得市场和客户的认可和信赖。
河南省国际物流商会会长林春光致辞
在重卡行业大变革和数字化趋势下，北京重卡通过研发、质量、采购、制造等全价值链创新，重新定义重卡价值，实现质量与成本的最佳匹配、产品性能与价格的双优先，为用户提供高品质、高价值物流运输解决方案。针对华中区域货运场景匹配，北京重卡从“人、车、货、场”精准定制开发车型，以更省油的X数智动力链，“平台+模块“轻量化设计，标配采埃孚自动挡和驾乘大空间等领先行业的产品力，为华中卡友打造“省、轻、爽”驾驶体验，致力于以领先行业的全新一代重卡产品，为客户打造更高效、更节油、更可靠的创富伙伴。
北汽重卡副总经理、营销公司总经理薛善仓致辞
本次发布会上，北京重卡重点展示了全新一代数智重卡的独特魅力。北京重卡联合康明斯、采埃孚等国际领先的合作伙伴，以软硬件集成技术率先打造X数智动力链，以i-Beijing数智科技带来真正可定制、智能节油、智能安全与悦己主义的全勤重卡，引领中国重卡行业高质量发展。
① 创新“根魔方”技术 智能协同让定制化梦想成真
北京重卡自主研发“根魔方”技术与“平台化+模块化”的设计模式及超级BOM的智能协同，让用户可以按照工况、货物、载重、喜好等定制重卡，30余根车型即可配置出190+个销售车型，加上用户的个性化配置选择，可实现超20000+种产品配置的自由组合，覆盖95%的市场，深度满足用户个性化定制需求。
北京重卡首创基于超级BOM的点单交付系统，客户自主定制可通过互联网无缝传递，让研发、采购、制造全业务链准时提供定制服务，还能让客户全程参与重卡的定制生产和交付。经定制化的产品，不仅确保了出勤率更高、运营成本更低，更让每一个配置都如客户所愿，全面破解重卡定制难题，开启国内定制化重卡先河。
②四大Smart数智技术文武双全 树立智能节油与智能安全新标杆
在这个赚钱不易的年代，北京重卡以数字技术驱动，致力于打造极致节油的重卡产品，让用户的赚钱梦触手可及。
顺应“以软件定义重卡”的数智科技潮流，打通海量数据连接和智能算法赋能的“i-Beijing”数智重卡堪称是文武双全。依托“数智”技术，北京重卡创新打造Smart AEO、Smart SAVE、Smart EBP三大智能节油管理系统构建北京重卡智能节油体系，同等工况下油耗较同类产品可降低8%。同时，北京重卡行业首创Smart EBI智能制动管理系统，可根据车辆运营状态，智能协调行车制动、发动机缸内制动和缓速器制动三大系统，按需求智能判断，真正实现一脚刹车，降低驾驶强度，减少了刹车片磨损，降低了客户维修成本，提高了客户使用安全性，有效排解用户的安全焦虑。
③ 全勤重卡以高出勤实现进口替代 摆脱重卡行业内卷
保障高出勤率是进入货运红海市场的重要举措，北京重卡以比肩进口重卡的出勤率和超越国产重卡的性价比，实现全方位进口替代。从购置成本、使用成本和维修成本三个维度为客户降本增效，实现高出勤高效率，赚得多省的多。
北京重卡历时4年研发打造，以B-Mark质量评价标准严格的供应链质量监管，制造环节更是设置72道智能防错工艺，确保产品“零缺陷”，实现中国首个数字孪生智慧重卡智能制造体系制造高质量；同时，以高标准的三重验证体系，北京重卡通过1.3亿公里数字虚拟验证、4000万公里台架实验以及1000万公里实车道路测试不断地更新、迭代验证模型……通过研发、采购、制造等多个环节的创新使产品可靠性提升40%，成为国内首个年故障停驶天数<5.3天的自主重卡品牌，成功比肩进口重卡的超高出勤率。实现同等工况条件同类产品跑7趟，北京重卡用户可跑8趟，每趟提前2小时回家。
④ 全新一代X数智动力链加持 智能节油更高效
传统动力链是硬件思维，硬件的升级已经到了极限，而北京重卡全系采用康明斯x系列发动机+采埃孚TraXon第四代自动变速箱+高效后桥组成的全新一代X数智动力链，是以软件定义硬件的思维，以数智科技为突破口，实现智能节油能力更胜一筹。
北京重卡链合康明斯、采埃孚缔结北京重卡节油联盟，整合全球领先节油技术，针对北京重卡及实际场景匹配，结合国内典型线路、不同工况等制定了不同的标定策略，以X数智动力链驱动i-Beijing数智重卡高效运行，在满足动力性的情况下，让经济性达到最优，可实现整车油耗降低5-10%，而且运营效率更佳，提高车辆的年运营里程，摊薄TCO成本，助力用户创造更高价值。
通过四大核心智能科技与比肩进口重卡的出勤率，以及全新一代X数智动力链加持，北京重卡实现了百公里油耗较同类产品降低3L。按一年行驶20万公里计算，年省油费42000多元，年节省刹车和轮胎等维保费用28000元，节省淋水装置和加水费5000元，节省维修成本5000元，实现了一年多省80000元；同时，依托高效高出勤，每年多赚20000元，实现全年累计增收10万元，让每一位使用北京重卡的用户，一年省出一个司机钱。
除了产品性能卓越，在服务方面，针对重卡售后维保难题，北京重卡推出“快”、“好”、“省”服务，力求修的快不误工，修的好不费心，修的省少花钱，致力为用户提供超越期待的价值体验。目前华中区域服务网络超100家，对发动机/变速箱/桥三大总成前置，所有网络各项配件投放100%到位，确保配件无忧；而且对高速沿线进行联合保障，通过1V1京心管家服务保障群，全方位体现对人+车的关怀，确保北京重卡运营高效运输、售后无忧。
凭借卓越的产品力与超越期待的服务保障，北京重卡得到了客户的高度认可。在本次活动现场，北京重卡完成了与温县鲁豫汽车运输有限公司第二批20台签约仪式，并举行了与郑州华颂物流的交车仪式。活动现场，签约的郑总对北京重卡竖起了大拇指，他表示：“北京重卡是值得信赖的大品牌，我们首批正在用的4台车无论是品质还是售后服务都让我们感到满意，这一次我们依旧选择相信北京重卡！”
来自洛阳诗诚运输的吕朝阳也通过视频分享了北京重卡运营初体验。他表示：“公司目前运营的近20台车辆有7台都是北京重卡。从重庆到江苏走高速运货，北京重卡百公里才23-24个油，综合工况在同级中是最好的。数智动力链、低油耗、高出勤、还有从交车时专业的驾驶培训，到一对一的服务保障，北京重卡让我们用车很安心很省心，这就是我们中意北京重卡的理由。”
新生代80后、90后占⽐已然成为当前货运的主⼒，智能化、大空间与驾乘舒适性成为了打动卡友的重要指标，北京重卡以“趣享智潮”打造的悦己主义重卡核心理念更是得到了90后卡车司机谢先生的青睐。他表示：“我驾驶的北京重卡跑了2万多公里了，它的数智化和舒适度完全超出了我对一辆卡车的理解，不仅整车配置高，自动挡怀挡的操作特别方便，跑长途完全解放了左脚和右手。并且车辆设有‘动力’模式，超车时特别给力。尤其是它的一米宽卧铺特别宽敞，空间很大，舒适的驾乘环境让我们都非常满意。"
相信随着全新一代北京数智重卡在全国范围的上市，领先行业的真实运营效果会助力每一位用户的梦想在车轮上变成现实。
在市场低迷、运输业竞争加剧的当下，为实现降本增效。北京重卡不仅提供全新一代智能节油、智能安全、更高出勤、更低TCO的数智化运输利器，更有北京重卡驾驶学院专业驾培教练一对一培训提高驾驶员水平，助力智能节油、安全等效能最大发挥，有效提升车队运营效益。
而且北京重卡高效物流研究院，北京重卡搭建车队管理沙龙平台，探讨交流高效物流管理经验，结合区域上市推广悉心举办车队管理沙龙。通过切实洞察车队客户需求，深度互动剖析货运物流实操案例与分享车队管理经验，现场与头部车队客户共同探讨货运行情激变下应对举措，挖掘降低车队运营成本与管理成本的空间，为车队客户提供新时期提质增效降本的高质量解决方案，在头部车队客户中收获很好的反响。
北京重卡始终秉承“以用户为中心”的理念，精准洞察用户需求，创造符合用户期待的高品质产品与服务解决方案，并重新定义了 “全新一代”的三个价值标准：全新架构（独创的“根魔方”技术实现了真正的私人定制）、全新技术（采用i-Beijing数字技术打造，实现了智能节油与智能安全）、全新性能（全系标配自动挡与系列智能化配置等实现高效出勤）。北京重卡以悦己主义理念打造，以全勤重卡超低TCO实现进口替代，助力用户在激烈的物流市场竞争中成就更大的商业价值。
未来，北京重卡还将在全国其他区域陆续上市，以全新一代中高端数智重卡赋能中国物流产业升级，为全国物流用户带来更高效、更节油、更安全、更舒适的物流装备与智慧物流高质量产品服务一体化解决方案，将降本增效进行到底。
7月16日，途虎养车与武汉经开区签订战略合作协议，将在汉布局华中区域总部，建设汽车配件授权销售中心、供应链仓配中心等项目。这是今年以来，继京东养车、天猫养车之后，第三家落户车谷的汽车消费服务连锁品牌。
上个月，总投资5.24亿元的拙河科技研发中心及华中区域总部项目在华中智谷文化产业园建成启动。拙河科技是国内亿像素领域的“瞪羚”企业，其核心研发团队来自清华大学，研发的亿像素阵列计算摄像机产品广泛应用于智慧城市、交通运输等行业领域。
汽车及零部件产业是武汉第一大支柱产业。今年以来，武汉持续加快汽车产业转型升级步伐，大力发展新能源与智能网联汽车，出台政策鼓励国内外汽车头部企业在汉设立研发中心，开展“以旧换新”等多种形式的汽车营销推广，推动汽车产业链从生产制造向设计研发、汽车消费服务等高附加值“微笑曲线”两端延伸。
岚图汽车生产线。
27家汽车领域外企在汉设立研发中心
32年前，企业家施振荣提出了著名的“微笑曲线”理论——处于微笑曲线两端的设计研发、品牌服务利润较高，而处于微笑曲线底部的组装、加工、销售等中间环节利润微薄。
以新能源汽车行业为例，最近的一组数据显示，特斯拉凭借创新的外观设计以及自动驾驶、轻量化、电池等核心专利技术，平均每辆车净利润为5万元，单车利润率达到20%，超过宝马、奔驰、丰田，位居全球汽车制造商之首。
如何向汽车产业链高附加值延伸突破？武汉一方面苦练内功，持续加大研发投入；一方面善借外力，招引国内外头部企业在汉设立研发中心。
就在今年5月25日，武汉东软软件园正式开园，比预计时间提前半年。这家国内首家软件上市企业将武汉布局为继沈阳、大连之后的第三个研发基地。东软集团创始人、董事长刘积仁在接受长江日报采访时说，武汉东软软件园的首要定位是围绕汽车行业发展，“我们为了未来的发展选择了武汉”。
此前一个月，德国采埃孚集团被动安全零部件生产基地在汉投产，武汉研发中心同步启动。德国采埃孚集团是一家拥有百年历史的世界500强企业，为全球排名前三的汽车零部件供应商。采埃孚集团被动安全事业部执行副总裁鲁道夫·斯塔克表示，武汉工厂不仅是采埃孚集团全球重要的安全气囊生产基地，还拥有完整的测试、研发能力，“未来还将分担全球其他地区研发中心的研发工作”。
两年来，日本爱机，法国艾菲、佛吉亚、法雷奥，美国安波福、伟世通、康明斯等一大批国际知名汽车企业在车谷设立研发中心，涉及无人驾驶、汽车电子、汽车芯片、新能源研发等新能源与智能网联汽车领域。截至目前，全区已集聚27家汽车外资研发中心。
东风、华为、百度、中国电子云、路特斯、浪潮集团、国电氢能、科大讯飞、鼎龙、金发科技、东软等一批的国内头部企业在汉设立研发中心，助力武汉打造“下一代”汽车科技创新生态圈。
武汉经开区科创局有关负责人介绍，去年武汉经开区5家企业获批湖北省工程研究中心，8家企业获批湖北省企业技术中心。目前，全区拥有市级及以上研发平台176家，其中省级企业研发平台97家、国家级2家，覆盖汽车产业、新能源、新材料、人工智能等重点产业领域。
东风公司技术中心HMI人机交互试验室。
一批汽车服务领域龙头企业落户武汉
消费服务是汽车产业链“微笑曲线”重要的一端，其中包含的“汽车后市场”涵盖汽车维修、汽车养护、汽车用品、汽车金融等多个细分领域，不仅提升汽车产业附加值，还可为产业流通端、生产端注入强劲动能，更好满足消费者多样化汽车消费需求。
去年，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级等七个方面的政策措施。
今年，一批汽车服务领域龙头企业落户武汉，汽车消费政策支持力度不减，产业链生态服务日益完善。
1月22日，武汉经开区与杭州天猫车站科技有限公司签署战略合作协议。天猫养车将在汉布局华中区域总部、新能源汽车区域技术中心和汽车售后服务综合门店等项目。
3月11日，京东汽车全国汽车配件供应链基地项目签约，京东汽车拟在武汉经开区布局汽车配件供应链基地及京东养车连锁门店。
5月20日，长江汽车链平台正式上线，立足湖北、辐射全国，打造汽车供应链“淘宝”，推动汽车产业链上下游企业快速对接、整合利用产业资源。
以长江汽车链为例，湖北长江车百链科技有限公司总经理陈力介绍，平台上线以来，已吸引1万多家企业注册，涵盖整车生产、汽车零部件制造等领域。入驻企业及产品信息突破15万条，发布需求信息11500多条，促成交易42笔，累计对接金额72.9亿余元。
“车谷造”汽车品牌走向全国。去年以来，武汉经开区联合东风公司，先后在武汉、西安、西藏等地举行“车谷造”汽车品牌推介巡展活动，岚图、猛士、东风本田、东风日产等加快拓展西北大市场，驶进雪域高原。2023年，岚图汽车产销量突破5万辆。
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