仓储中心
对于宁波车主来说，接下来修车，或许可以便宜一点了。
18日上午，宁波首家由企业投资主办的“汽车配件超市”成立。通俗地讲，“汽车配件超市”是集合了许多汽车配件供应商，在宁波设立了仓储中心，为宁波汽修企业提供零配件，除了提供上门配送服务，还将建有APP，可以网上下单。
“汽车配件超市”设在原火车东站候车室，该企业负责人王康明说，他们在杭州挑选了经营时间在15年以上的优秀汽配企业，数量达到50多家，由他们提供货源，企业主要针对的客户是汽修店和汽修厂。
“我们的APP计划5月份上线，以后像一些简单的汽车零配件，市民也可以直接下单，相比原先的网购，我们的优势是质量有保障，速度更快，而且在宁波有实体店，出了问题你能直接找到我。”王康明说，在价格方面，一些配件能比4S店便宜三分之一。另外，企业还有配送车队，可以送货上门，“汽配行业这种销售服务模式，在浙江还是第一家。”
在镇海庄市开汽修店的包永波从业12年，他说以前有不少货得从杭州的汽配市场拿，市场上鱼龙混杂，最担心的还是质量问题。
“像我们这种快修店，主要优势就是快，如果质量有问题，我得把东西寄回去，一来一去要花好几天时间，影响生意。”包永波说，“汽车配件超市”有其优势：配件质量有把关、送货上门节省了运输时间，价格方面他也有比较，能便宜10%至15%左右。
对于车主来说有什么好处？包永波说：“配件进价便宜了，我们收取的费用肯定会有所下降。”
宁波市运管局维修管理处朱辉处长则表示，“汽车配件超市”的出现是企业自觉落实十部委《指导意见》，培育行业新业态的一次创新尝试。
据了解，2014年，交通运输部、国家发改委等十部委联合发布汽车维修业指导意见，《指导意见》要求，打破维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。
《指导意见》同时还鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务，创新流通模式，建立汽车维修配件追溯体系。
朱辉说，目前，宁波全大市汽车维修企业大大小小加起来有4000多家。“汽车配件超市”为维修企业提供了一个种类齐全、质量可靠、价格合理的配件仓储中心，同时节省了维修企业配件采购的时间成本和资金成本。
记者从市运管局还了解到，接下来，市机动车维修行业协会与市汽车零部件产业协会也将推出一个配件直供项目，同样会有网上服务平台。
据中国宁波网
近日，宁波市开出了首家汽车配件超市，汽修厂主乃至市民都可以在网上下单或现场挑选便宜又优质的配件。
这个汽车配件超市设在原火车东站候车室，分为两个部分，楼上的叫浙江天傲福运网络科技公司，提供仓储和平台化的配件服务，偌大的仓库目前可以提供78个汽车品牌的上万种零配件，实现所有配件网上可追溯。
楼下的宁波众兴汽车公司，则主要是提供针对消费者的爱车维修业务。这里的员工都是来自宁波知名的宁兴集团旗下各4S店的技术骨干。消费者可以直接把车开到这里，通过这里专业的监测发现车子存在的问题；如果还是不放心，想自己选择配件，就到楼上仓库的货架上选购，然后再由这里专门的技工负责维修和装配。
那老百姓关心的价格和质量又怎么样呢？比如一个奥迪A6的保险杠，4S店里的报价是2000多元，在这里的汽配超市里选购，同样品质的配件才1000元不到，而且这里还提供和4S店一样的品质承诺和保修服务。
“我们目前的配件供应可以满足90%以上的消费者机动车维修需求，有了规模后，就会有很强的议价能力，而且供货渠道也十分简单，尽可能压缩了配件厂家到仓储的中间成本。”配件超市相关负责人表示。
在镇海庄市开汽修店的包永波从业12年。“像我们这种快修店，主要优势就是快，如果质量有问题，我得把配件寄回去，一来一去要花好几天时间，影响生意。‘汽车配件超市’配件质量有把关、价格方面有优势，而且宁波市区承诺几个小时内实现送货，可谓一举多得。”包永波说。
据了解，2014年，交通运输部、国家发改委等十部委联合发布汽车维修业指导意见，要求打破维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。
宁波市运管局维修管理处负责人表示：“汽车配件超市的出现是企业自觉落实十部委指导意见，培育行业新业态的一次创新尝试。作为行业管理部门来说，也会积极鼓励更多的维修企业在转型发展的大背景下走出有自身特色的发展之路。”
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