对于更换汽车大灯灯泡 有的车是比较好更换的 但是有的车更换大灯灯泡的话 会很麻烦的 有的弄不好话 甚至还会报废大灯总成的 或拆保险杠 把大灯总成拆下更换或维修的。
比如F0的灯泡 吉利远景 荣威550 现代悦动 等等 还有很多车 更换大灯的话 很麻烦的 有的副厂的灯更换的话 更是麻烦的。
以后会有一些比较难更换的大灯 需要注意哪些的 会有相关的位置和流程和注意一些什么的。
这个就是更换福克斯的灯泡的一点流程 懂的朋友不要见笑 不懂的朋友可能会有用的 望谅解 谢谢!
这个只是个人一点维修流程建议而已 懂的朋友别见笑 哦!
好了 就写到这里吧 有什么意见建议的话 大家共同关注留言宇宇汽修汽配 大家共同讨论 谢谢大家!
前面一篇文章写到,汽车配件的分类有,原厂配件和副厂配件,还有拆车件、品牌件。这篇文章我们来讲一下原厂配件的特点,感兴趣的话记得关注我哦~~
对汽车配件来讲,汽车厂家自己厂家能够从工厂直接生产,不需要找第三方供应商供货的,在配件的包装上,都会打上原厂的标识。举个栗子,比如海马汽车的海马S5这个车,最近两年卖的就很火。原厂的钣金件,比如车门、机盖、叶子板、车顶等外观件,这些在出厂的时候都是带着海马汽车的标识,有非常专业的包装箱子,在配件的内侧或者不起眼的地方都会打有海马厂家的标识、3C认证标识,并配有合格证,打眼一看就很上档次的。这是在出厂的时候标准的配置,很多4S店卖的配件,包装就是这个样子的,很规范。
但是这不是绝对的,应该说这种情况是占少数的,如果你在汽车城购买配件的话,往往越是原厂的配件,越是没有包装,啥都没有,直接裸着的。那这是为什么呢?原因其实有很多,简单的说首先就是成本问题,汽车厂家在销售汽车配件的时候,往往都不是直接销售给汽配城的商户,而是卖给大区的配件仓库,比如华东大区,华中大区,华北大区等等,每几个省市就有那么一个总承包商,然后这些承包商向4S店和汽配城的商家进行供货。
在销售给4S店的时候,因为自家品牌,要注重形象,所以包装都是带着的。但是卖给汽配城的商户的时候,【当然,这个汽配城的商户能够直接从大区库拿货的话,也是很有关系,很有实力的大商家才可以,普通的小户人家理都不会理的】,为了节约成本(毕竟包装的那么精美费用也是很高的,纸箱子现在也是很贵的),往往就不会把有包装的卖给这些商户,而是直接裸着销售。
最最重要的一点来了,原厂配件,一经售出,概不退换,且没有质保 。几乎是所有的车型都有这个不成文的规定,比如机盖吧,铁的(或者铝的),汽配城的大户从大区库批发来,到店里发现上面有坑,或者压坏了变形了,活该认倒霉,只怪自己进货的时候没有查验清楚。然后汽配城的大户再卖给小户商家,这时候小户如果拿货的时候没有查验,一样还是活该认倒霉。小户再卖给顾客或者汽修厂,同理,只要配件离开了店面到了客户手里,再发现任何问题,一概不退不换,这就是原厂配件。像一些当面看不出好坏的配件【比如大灯、尾灯】,表面看不出任何问题,拿回去装车之后,再发现问题(比如灯光高低不可调,散光、进水起雾等),也是不退不换。
看到这里很多人就会问了,为什么原厂配件会有如此霸道的条款呢?首先说退货问题,卡在源头的大BOSS就是最大的批发商,大区的仓库 。他们那边就这么规定的,一经售出概不退换,他们会告诉你,每一个配件在工厂生产出来之后都会严格检测,残次品绝不会流入市场(其实这是胡说八道,哪有那么完美的东西?),也就是说从他们那里出来的东西百分百都是合格的,实际上虽然不是那么的绝对完美,但是完美程度也是可以达到百分之99以上的,这也是为什么即使是有如此霸道的条款,依然会有人购买原厂配件的原因。源头都这么规定了,下面的逐级分销商也就肯定是这么规定的,自然就形成了这样的一套体系。
原厂配件不仅仅是车企自己生产的这些,还有很多配件,车企自己没有能力生产,而选择使用指定品牌的厂家生产的配件来作为原厂配件使用。比如:博士这个品牌,BOSCH,相信很多人也听说过,他们主要就是做汽车电喷系统配件的,点火线圈啊、分火线啊、喷油嘴啊、电磁阀啊等等,这个品牌供应了非常非常多的车企,他们品牌的配件在一定程度上就可以成为原厂配件的代言人。一般在汽配城可以直接购买到博士品牌包装的配件,这也是原厂配件,并不是只有带着车企品牌标识的才是原厂配件。
还有一些配件,一般是买不到原厂配件的,品牌的没有,副厂的更没有,比如变速箱缸体、发动机缸体、缸盖、发动机线束等,这些配件的需求不高,所以品牌件和副厂件压根就不会生产。车企自己是有能力生产的,但是这些一般是要控制对外销售【怕技术泄露?呵呵】,只提供本品牌的4S店供应。就算是大区的仓库,也买不到,这时候只能着眼于拆车件了,哪怕是人家用过的二手拆车货,该用还是得用的,毕竟不好买,车总是要修的嘛。
对原厂配件,暂时就写这么多了,还有很多,等以后再专门写文章来讲解一下。
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