哈尔滨汽车配件厂格拉默车辆部件（哈尔滨）新工厂汽车座椅项目投产-精美商贸汽车配件

格拉默车辆部件（哈尔滨）新工厂汽车座椅项目投产

来源：东北网

东北网10月27日讯 (记者张隽珊)10月27日,格拉默车辆部件(哈尔滨)有限责任公司汽车座椅项目投产。

格拉默车辆部件（哈尔滨）有限责任公司汽车座椅项目投产。东北网记者张隽珊摄

格拉默车辆部件(哈尔滨)有限责任公司于2021年5月注册成立，为德国格拉默集团与一汽哈尔滨轻型汽车有限公司合资成立的商用车座椅加工企业，主要生产货车、专用车、汽车总成及零部件，为一汽解放公司各系列商用卡车配套，年生产能力10万台套。

该项目总投资6000万元，其中固定资产投资1500万元。目前，厂房施工全部完成，正在进行设备安装调试，计划于11月31日前形成批量生产能力，实现当年签约、当年投资、当年建设、当年投产，预计到2026年实现产值3至4亿元。

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**未来哈尔滨汽车配件物流产业园的理想选址探讨**

随着汽车产业的快速发展，哈尔滨作为东北地区的重要城市，其汽配物流产业也面临着巨大的发展机遇。然而，在选址建设新的汽配物流产业园时，我们必须充分考虑地理位置、交通便利性、现有产业基础以及市场前景等多个因素。

首先，龙运国际汽配城虽然临近高速公路，具备较好的物流条件，但其土地租赁形式的限制使得长期发展存在一定的不确定性。业主仅有40年的使用权利，这在一定程度上限制了汽配物流产业的持续发展和扩张。

其次，江北凯利汽配城虽然已有一定的产业基础，但规模相对较小，主要适合修配厂等小型企业的使用。对于未来汽配物流产业的规模化、专业化发展而言，可能存在一定的局限性。

相比之下，道外华南城紧邻高速路口，地理位置优越，交通便利。作为黑龙江省一号招商工程，华南城具备较大的发展潜力和市场前景。同时，作为哈东地区最大的商贸物流中心，华南城可以承接整个宣化街汽配一条街的所有商户，为汽配物流产业提供广阔的发展空间。

另外，双城昌龙国际汽配产业园也值得关注。该园区适合工程机械大车配件以及大型物流公司的入驻，具备专业化的产业定位和良好的产业基础。

然而，在哈尔滨周边地区新建汽配城也存在一定的风险和挑战。由于近年来疫情的影响，整个经济环境并不乐观。如果盲目进行重建或扩张，很可能面临市场抵制和资金压力，甚至有可能变成烂尾楼，给当地经济带来负面影响。

因此，在未来哈尔滨汽车配件物流产业园的选址过程中，我们应充分借鉴现有产业园区的经验和教训，结合市场需求和产业发展趋势，选择具备良好地理位置、交通便利性、产业基础和市场前景的地点进行建设。同时，还应加强政策引导和资金支持，推动汽配物流产业的健康、快速发展。

综上所述，道外华南城和双城昌龙国际汽配产业园是未来哈尔滨汽车配件物流产业园的理想选址。它们不仅具备优越的地理位置和交通条件，还拥有良好的产业基础和广阔的市场前景。通过科学规划和合理布局，这些园区将成为推动哈尔滨汽配物流产业发展的重要引擎。