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戴先生反映
他把车子送去4S店维修
事后发现
对方更换了非原厂零件
采访时4S店工作人员说
既然这样
那索性公开 好了
戴先生有一辆上汽大众途观
去年12月他开车被人追尾
对方负全责
他把车开到
杭州萧山浦发汽车贸易有限公司维修
总费用六千多
戴先生说
当他拿到《维修结算单》后发现
多个零部件 标注了“非原厂”
他感觉被骗了
不过 记者注意到
结算单的背面明确写了
“托修方已被告知 使用了非上汽大众原装零件”
记者 ： 上面写了告知托修方，使用非原厂件。
戴先生 ： 没有，不可能的，已告知的话，那我有签字吗？ 他要一开始就跟我讲 ，我之前在他们店里，一直修过车，反正比较信任他们的。
戴先生说经过沟通
4S店已经给他更换了原厂零件
但他认为对方还应该 给予适当补偿
另外 他又查了去年8月的维修单
发现有几个零部件被标注了“实心黑点”
他咨询了另一家4S店的工作人员
对方说“我估计也有问题”
记者注意到
这张清单的背面写了
“我们承诺本次业务全部使用上汽大众原装零件 ”
戴先生 ： 带“点”的话，就是配件属性有问题，不是原厂件。
记者 ：后面写了原厂件。
戴先生 ：这是他们自己写的。
上汽大众400客服 ：如果说有标注“点”的话，这个要和4S店对接。
杭州萧山浦发汽车贸易有限公司 工作人员 ：跟我们没关系的 ，就是大众来检查的时候有这个，塑料件会标注园点，金属件的话没有限制。
4S店的张经理告诉记者
去年12月戴先生来修车
某个零件缺货
当时她口头说了使用非原厂零件
因为都是老熟人了
就没有形成书面材料
杭州萧山浦发汽车贸易有限公司 张经理 ：打交道不止一次，我可能忽略了， 嘴巴上就说了，后来也没有确认这个事。
记者 ：没形成书面的？
张经理 ：对，说实话的。按照保险公司的正常流程，在我们这边维修车子，车子修好，保险公司款到了，我们才放车的 。说实话我们比较熟的，我也跟业务员交代，车子先让他出去。可能业务员也有疏忽，没有让客户回来，这些手续办全。
张经理强调
如果4S店要故意冒充原厂件
根本不可能在结算单上这么堂而皇之地标注出来
另外，戴先生当初咨询修车的时候
提到过“回扣”
张经理 ：要求我们1000元回扣，我们当时没有答应。
戴先生 ：没回扣这个问题，没回扣的。
张经理 ：戴先生跟我们业务员强调，保险公司钱有没有给你，让业务员把500元转给他，后来我也不知道有没有转。
记者 ：500元咋回事？
戴先生 ：呵呵。
记者 ：有聊天记录吗？
张经理 ：有跟业务员的聊天记录。
戴先生在微信上问
维修费收到没
500直接转给我
去年12月25号
业务员转了500元给戴先生
戴先生 ：500就是说，这个单子给他们做，他们给我一个补偿。
记者 ：就是回扣喽？
戴先生 ：啊，补偿。
张经理 ：我们事实是什么样子，反馈给你们，对不对？广大观众也能看到，也能评判的，因为时间也比较久了。
戴先生 ：不是我发现的话，你们会给我换吗？
张经理 ：你当时答应的呀 ，老是一而再，再而三那个。你索性要，我们就公开好了，又没关系。
戴先生 ：公开就公开吧。
最终双方不欢而散
10月25日，万向人的手机上都收到了一条短信，天南海北的万向员工，脸色肃穆，步履匆匆，赶回杭州萧山大本营。
26日凌晨时分，万向官网登出了董事局主席鲁冠球的讣告，不到8小时，马云、郭广昌、南存辉、徐冠巨等浙商已向外公布了致哀词。
萧山童家塘，得知消息的人前来送别鲁冠球最后一程。55年前，鲁冠球从萧山县城回到了家乡小镇童家塘，从此地的一个铁匠铺开始创业，直至打造出一个跨国公司。
“回想我们这代人的创业梦，从被当作‘资本主义尾巴’东躲西藏，到在计划经济夹缝中‘野蛮生长’，再到改革开放中‘异军突起’，以及全球化中无知无畏闯天下，可以说是跌宕起伏。”这是鲁冠球生前对自己创业的一个总结，回首来时路，这位“创造历史的勇敢者”，勇敢地创造了自己波澜壮阔的人生。
2014年，鲁冠球视察Karma公司，与技术管理人员交流。
一代浙企“常青树”落幕
和鲁冠球打过交道的人，无一不被他极富感染力的笑容，以及一口浓浓的萧山乡音，大气、豪迈的性格所打动。
在数不清的桂冠和乡镇企业大多昙花一现的历史洪流里，万向奇迹般地成为民营企业中的常青树。
暮色四合，记者走进童家塘鲁冠球的住宅，陆续有前来吊唁的人。许多是在万向干了二三十年的老员工，一提到“鲁主席”，情难自禁，泪水涟涟。鲁冠球有着公认的企业家魅力，曾是万向一名会计的徐冠巨，在鲁冠球身边工作了六年时间。他说，“我的第一份工作就在万向，这里给了我非常宝贵的人生财富。”
萧山万向路上，万向集团的公司大楼已经矗立31年了。鲁冠球一直在这幢旧式小楼里办公。在已相当繁华的宁围镇上，很难把这幢平常的小楼与一个大型跨国集团联系在一起。
童家塘的老房子，鲁冠球也是一住许多年，邻居们经常能看到他在自家后院散步。如果没有外出计划，鲁冠球的生活可以用“两点一线”来形容：清晨5时10分起床，7时准时出现在三楼的办公室里。
最新的一期《万向报》，还没来得及登出鲁冠球去世的消息。这份企业报每月5、15、25日出版，10月25日，记者走进万向的一个办公室，地上摞着已经码好的报纸，准备当天投送。“大部分万向员工得知噩耗都觉得挺突然，因为就在今年7月，鲁冠球还通过视频发表了一通讲话。”
7月8日是万向的创业纪念日，万向人习惯称之为厂庆日，这一天，鲁冠球都会发表一篇讲话。今年他讲话勉励员工“做创造历史的勇敢者”，抢占智能制造的制高点，把“奋斗十年添个零”进行下去。
勇敢如他，万向一路都在创造历史。上世纪70年代，万向节挤进国家采购定点行列；80年代，走出国门，闯出一条国际化的新路子；90年代，率先上市，规范运作；新世纪选择电动汽车，作为整车梦的开端。
最后的日子，他住在医院，常说要回家。今年春节过后，许多万向员工再也没见到过鲁冠球，只靠电话联系。最后的日子里，除了回家，他最惦记的就是电动汽车和创新聚能城。万向研究院总经理陈军一次接到鲁冠球的电话，难捺情绪，“鲁主席，我很想念您。”电话那头传来浓浓的萧山话，“想有什么用？客车搞好没有？”
万向2013年收购美国A123，实现了全球运营资源整合。图为A123生产车间内场景。
敢为人先，引领潮流
1982年的一天，萧山召开会议传达中央关于在农村实行农业承包责任制的政策精神。鲁冠球坐在台下，“听到县委书记说乡镇企业也可以实行承包责任制，我立刻站起来，大声说，我要承包！”那一年，他37岁，是4个孩子的父亲。县里领导会后马上叫住他，要他谈谈怎么个承包法。几次商量之后，最终决定以鲁冠球自家地里的龙柏苗木折价2万元作抵押，由乡政府和他签订承包合同。自此，“万向”成了国内率先实行个人风险承包责任制的乡镇企业。
干别人没有干过的事，走别人没有走过的路。1990年，鲁冠球曾站在办公室的窗前，对着眼前的农田，大声对前来采访的新华社记者说：“我就是不进城，我要在这里建一个工业城！”
言必信。2015年万向启动了“万向创新聚能城”的战略，“奋斗十年添座城”。鲁冠球说，方案提出以后，有人支持，说这是创举，是大格局；也有人反对，说这不现实，是异想天开。“其实，万向48年的实践已经告诉人们，过去许多‘异想天开’的事情都变成了现实。万向就是要喝‘引领社会生产新变革’的头一口水，就是要当‘创造人们生活新空间’的先行者。”
马云感慨鲁冠球：他骨子里就有那种与生俱来的企业家精神。当年很多人都在说“不要把鸡蛋放在一个篮子里”，鲁老不一样，他说“要把鸡蛋放在一个篮子里，然后死死抓住这个篮子”。
一个农民企业家“死死抓住篮子”的底气从何而来？鲁冠球写过一篇讲业余时间如何利用的文章：“我每天早上5点10分起床，6点50分来公司，18点45分回家吃饭，19点看‘新闻联播’、‘焦点访谈’，20点处理白天没有处理完的文件，21点左右开始看书看报看资料，大约到22点30分感到疲倦的时候，冲个澡再继续学习，到零点上床睡觉。”
原省发展和改革研究所所长卓勇良曾研究过“鲁冠球之谜”，在一些关键点, 鲁冠球总是能非常正确地作出富有预见性的决策, 让“常青树”越长越高大。他将原因归结为鲁冠球是一个有战略头脑的企业家。另一位浙江商界人士对记者说：“鲁冠球有一种如影随形的危机感，以及刻苦谦卑的学习态度、灵敏过人的商业嗅觉。”
虽千万人，吾往矣
陈军记得第一次见到鲁冠球，是在面试时。“面试了2个多小时。一直在谈电动汽车的技术问题。”当时的陈军想做传统汽车，认为电动汽车还很遥远，但鲁冠球告诉他，“万向不会做传统汽车。电动汽车是一件有意义的事，先把这件事做好。”
那是2002年。彼时中国的传统汽车销量加起来可能还不到100万辆。“电动汽车还很遥远。”陈军不看好。于是，面试的后半段，变成了鲁冠球说服陈军，来万向干电动汽车。
15年后。陈军因为对万向电动汽车的突出贡献，被重奖1900万元。“我进万向后，就只做这一件事。鲁主席只让我做这件事。”
1999年，鲁冠球决定造车。他一直和汽车零部件打交道。从万向节到其他零件，然后又发展到部件、模块，汽车的“内脏”几乎摸了个遍。要造汽车只有一步之遥。
在万向决定投资新能源汽车及其电池的研发时，有人问，电动汽车被社会认可和广泛使用，需要多长时间？鲁冠球说，至少10年以上。当被问到万向准备投入多少资金时，他说，10亿、20亿，或许100亿！
2007年之前，陈军的电动汽车部门一张销售发票都没开过，一直都靠万向“烧钱”撑着。鲁冠球劝陈军沉住气，悄悄干，“如果方向不对，损失钱不算什么，但浪费的时间追不回来。”但陈军还是希望试一试。2006年，陈军试水非电动车业务，结局不理想，两年后陈军主动要求关掉这个板块业务。
“一天做一件实事、一月做一件新事、一年做一件大事、一生做一件有意义的事”。鲁冠球的这句话，前员工徐冠巨至今仍深深记得。
2016年，鲁冠球在万向创业47周年的庆祝大会上发言，“从1969年的7月8日到今天，已经走过了47年风雨历程。四十七年峰回路转，一个主题格外突出，那就是对整车的渴望；一条路径十分明显，那就是从田野走向世界，在开放中学习提高，阔步前行；一幅蓝图清晰可见，那就是清洁能源全球化落子布局完成，精耕细作开启。”
峰回路转，初心不改，虽千万人吾往矣。这位家住钱塘江边的弄潮儿，留下了一个时代的背影。
【浙江新闻+】
浙商追忆鲁冠球——
把企业家精神传承下去
阿里巴巴董事局主席马云：如果说鲁老身上最鲜明的东西是什么，我想就是他骨子里那种与生俱来的企业家精神。浙江遍地老板，富了一批人，价值取向发生重大分歧的时候，鲁老又站出来说，企业家不能“满了口袋，空了脑袋”。他那种“虽千万人吾往矣”的洞见和气度，是真正的企业家精神。我想，我们浙商对鲁老最好的思念，最永久的纪念，就是把他身上的勇气、视野、格局，把他身上的企业家精神传承下去。
省工商联主席、富通集团有限公司董事长王建沂：鲁老是我国改革开放后的第一代企业家，是我国乡镇企业发展的领军人，是浙江企业家的精神楷模，是中国特色社会主义事业的优秀建设者。鲁老忠党爱国，在他身上，集中体现了浙江企业家“敢为人先、务实坚守、开放大气、义利并重”的优秀企业家精神，是我们学习的楷模。
我们会学习鲁老的先进事迹和优秀企业家精神，继续坚定“四个自信”，继续坚定理想信念，继续坚定“听党的话、跟中国共产党走”的信念，怀抱使命、不忘初心，积极参与“四个强省”建设，接续发展、继续前进。
浙商精神永存！
正泰集团董事长南存辉:在改革开放的经济大潮中，鲁老先生是当仁不让的风云人物；在中国民企站上世界舞台的历史底色中，鲁老先生是披荆斩棘的开路先锋。从修配厂到现代化跨国企业，从田野走向世界，一代常青树、浙商“教父级”人物鲁冠球，坚守责任，坚持梦想，用毕生精力铸就了事业传奇。
复星集团董事长郭广昌：我觉得，我们一直在提倡中国的“企业家精神”，老鲁的故事就是最好的案例。我相信，老鲁已经影响了一大批中国的民营企业工作者，而他的创业故事还将值得更多年轻人去学习。所幸，他一辈子最看重的事业已经有更年轻的一代来继承。像“创二代”鲁伟鼎，早已带领着万向在传统汽车相关产业的基础上，向着更前沿的新能源等创新领域快速发展。这企业就是老鲁生命的延续。
传化集团董事长徐冠巨：传化创业30年来，我一直难以忘怀在万向工作的岁月。“天地生人,有一人当有一人之业；人生在世,生一日应尽一日之勤”。像鲁主席这样老一辈企业家终身勤勉不倦、勇于开拓创新的精神，敢于担当的责任情怀，永远值得我们铭记、学习和发扬光大。
华立集团董事局主席汪力成：鲁老身上的创业故事、创业激情、责任担当一直激励和鞭策着一代又一代的浙商勇往直前。
鲁老虽然走了，但他留给我们的精神财富会继续发扬光大，愿尊敬的鲁老，一路走好！
（浙江新闻客户端记者 祝梅 章卉 白丽媛 李知政 整理）
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