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汽车的大小保养，五油三水，更换零部件什么的，这几乎涵盖了养车修车的80%。所以作为车主的你，很有必要去了解它们的具体功能作用。今天为汽车小白总结了15个常见的零配件，让我们一起来学习下吧。
五油：机油、变速箱油（齿轮油）、制动液、转向助力油与汽油；
三水：防冻液、玻璃水与电瓶水。
1、机油
全称为发动机润滑油，机油主要作用是在发动机运转时，在发动机各个需要润滑的位置流淌着，减少发动机各部件之间的磨损，延长发动机的使用寿命。
2、火花塞
火花塞能将电瓶中的高压电流引入气缸，产生电火花点燃气缸中的混合气体，从而使气缸开始工作，启动发动机。每个气缸内都必须配备至少一个火花塞，有的车型每个气缸要配备两个火花塞。
3、机油滤芯
机油滤芯起到滤除机油中杂物、胶质、水分的作用，为机油的质量提供了保证。在更换机油时一并更换。
4、空气滤芯
空气滤芯的作用是在发动机工作时过滤空气中悬浮的灰尘，保证进气清洁。汽车上的空气滤芯多为纸质材料，更换周期在1万公里左右，具体的更换以使用环境和使用情况为主。
5、空调滤芯
空调滤芯的作用是汽车在开启空调时过滤进入空调系统中空气的灰尘与花粉，保证蒸发箱，车内空气清洁。
6、汽油滤芯器
滤除燃油中的杂质，让进入气缸的然后混合物更加清洁，既保护发动机也让排放更急环保，分为内置式和外置式。
7、转向助力油
作用是在车主在转方向盘的时候，通过液压作用，使方向盘的转向力度变得更轻松。
8、玻璃水
这个大家都知道的，用来清理前后挡风玻璃或前大灯。玻璃水分为冬季和夏季玻璃水两种，冬季时根据当地气温使用冰点较低的玻璃水，夏季时玻璃水多为清洗除胶的作用。
9、刹车油
又名制动助力液，是制动系统中传递制动压力的介质，当你踩刹车的时候，刹车油产生液压，推动空气使刹车片与刹车盘摩擦制动，同时起到冷却降温的作用。
10、雨刷器
有了玻璃水，就必然需要雨刷器来清理前后玻璃。雨刷器出现刮水不净时需更换，更换周期1年左右。
11、蓄电池
又名电瓶，作用是汽车未启动时给汽车供电，目前汽车多采用免维护电池，更换周期在2-3年，价格在300-1000元不等。
12、制动片
又名刹车片，是制动系统中的执行件。刹车片的好坏直接影响刹车的性能，当踩下制动踏板时，刹车片就会被挤压在刹车盘或刹车鼓上摩擦阻止车轮旋转。不同的驾驶习惯会使刹车片的磨损产生巨大的差异，建议及时检查更换。
13、变速箱油
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
14、防冻液
又名冷却液，顾名思义他的主要作用是防冻和给发动机散热。当然防冻液不等于水，里面融入的物质能够起到防腐蚀、防水垢的作用。
15、离合器片
作用是传递动力到变速器，离合器片一般无需更换，当出现加速时转速升高车速低于往常、闻到焦糊味、抖动、挂档困难时则应检查更换。
总结
以上这些基本一句话就能解释明白的名词，相信大家很快就能记住，毕竟每天都在和车打交道，这些基础知识还是要掌握的。或许在某一天，你也可以根据车况来判断故障到底出现在哪里了。
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1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
6、怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
8、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。
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