近日，
南京艾龙自动化装备有限公司
成立于2011年，是汽车被动安全件细分领域的领军企业，公司产品为汽车被动安全件、自动化装配线体、自动化测试（检测）设备等，主要客户有奥托立夫、比亚迪、西门子、均胜电子、菲尼克斯等。
该项目位于江宁开发区综保区内，现有研发中心和生产车间共计1.5万平方米、研发生产工程师超过200人，主要从事C型气体发生器、新能源汽车电源熔断器等被动安全件产品的研发和生产。项目全面达产后，将实现气体发生器生产线8条/年、安全带扣生产线7条/年、预警限力卷收器台7条/年、点火具生产线8条/年、安全气囊生产线7条/年的产能。
企业负责人表示，江宁开发区产业基础雄厚，科教人才资源丰富，尤其是在新能源汽车和智能装备制造两大领域均有完善的产业布局 ，可以为公司产品持续迭代发展提供齐全的产业配套和智力支撑，该项目的投产标志着公司进入了高速发展的新阶段。
来源丨南京江宁经济技术开发区
拟稿丨谢茜茜
审核丨钱妍妍
发布丨张军
新能源和智能网联汽车是未来汽车发展方向，也是我区着力构建的“5+4+5”创新型产业集群中的五大优势产业集群之一。作为该产业的代表企业，江宁高新区上汽大通汽车有限公司南京分公司 近年来发展令人瞩目，展现了汽车行业培育新质生产力的有力实践。今年前7月，该公司实现产值40.12亿元，同比增长27.52%。
在上汽大通南京分公司，冲压、焊装、涂装、总装等车间通过空中连廊连接，走进代表上汽大通达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”制造水平的总装车间，高度柔性化的生产线应用升降滑板、EMS抱具、AGV小车、SPS单车配料等先进技术构建，上汽大通品牌MPV、SUV、多功能车等多个传统和新能源车型同时在线上生产。钢材等原材料和各种配件依次经过各车间和产线后，一辆崭新的汽车便顺利下线。
“我们以用户需求为中心，驱动整个制造体系智能化升级，改变了汽车的生产模式。” 上汽大通制造中心执行总监王颖介绍说，上汽大通率先将C2B（Customer to Business，即消费者到企业）大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，是全球第一家实施C2B个性化定制战略部署的车企 。
该模式通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，让用户全程见证和参与自己所购车辆的诞生：用户通过上汽大通智能选配器“蜘蛛智选”，在汽车部件32大类、100多个定制选项中自由选择，找到自己喜欢和适合的搭配，定制个性化的车辆，并随时了解定制车辆的制造进程，参与汽车制造全价值链的数据化互动和决策，与企业建立终身相伴的有温度的关系。目前，上汽大通南京分公司总装车间有六大平台，十四种动力模式混线生产，有效提升制造效率和人机工程，实现用户个性定制化的大规模生产制造。
上汽大通
以“定制化”打破行业边界
实现两翼发展的全面布局
目前，上汽大通生产的车辆中超过50%为新能源和智能网联车型，有纯电、混动、氢能源等产品量产在售。今年6月，采用ACIS智慧全场景超混技术，实现多个维度“同级第一”的上汽大通大家9和大家7超混技术全球首发。 未来，上汽大通还计划在全球市场推出更多新能源产品，包括智慧高效纯电物流车等，这些产品将基于全新架构平台打造，旨在为用户提供更多高品质、高性能的新能源和智能网联产品。
经过近年来的快速发展，汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。目前，上汽大通南京分公司超过40%的车辆都出口海外，形成了五大重点核心市场，产品覆盖73个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等国家成为海外销量主要来源，上汽大通品牌正努力打造成为全球发达国家首选的中国车。
自2017年落户江宁以来，上汽大通多次增资扩产，建设新项目，已累计投资超过70亿元。“上汽大通南京分公司从建立到生产的每一步都离不开江宁区委、区政府、相关部门和江宁高新区的支持。虽然企业每到一个新的发展阶段会产生新的问题，但有了江宁区的一路护航，问题便迎刃而解，多次增资更是水到渠成。”王颖说。
王颖介绍，下一阶段发展中，上汽大通将继续加大产品研发投入，全面布局发力新能源、物流升级、多人出行、海外等市场，打造细分市场具有差异化优势的产品。基于我区优越的营商环境，上汽大通也将进一步加大在我区的投入，同时推动区内优秀企业与上汽大通合作，实现汽车整车和零部件企业的高效联动、优势互补，共同打造新能源汽车产业集群，助推江宁经济高质量发展。
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