汽车正厂原厂副厂件它们的区别在哪里,哪种靠谱?一次给你讲明白

我们在修车或者给汽车做保养时,都会被维修师傅问这么一个问题。问你是要原厂件的还是正厂件的或者副厂件的,有很多新手朋友,对这一方面不熟悉的,可能就不是很清楚这其中的区别。今天喵哥就跟大家聊一聊,汽车原厂件和副厂件有什么区别。

原厂、正厂和副厂的区别也很简单。原厂的配件是指,汽车制造厂商自己生产的配件,或者是得到厂家授权的,一些零件供应商所生产的配件。因为大部分的汽车企业都是一个组装厂,除了核心配件之外,其余的配件都是外包给授权的供应商制作。甚至一部分核心部件也是外包出去的,是带有厂家标识的配件。

正厂的配件就是汽车制造厂商授权的供应商所生产出的配件。当这个供应商不再得到厂家授权后,不在厂家的大名单上了。这个时候,继续生产出来的配件,没有厂家的标识,就被称为正厂件。在质量上和原厂件是一样的,因为都是一家工坊出来的配件,只是没有正版授权而已,价格也便宜很多。

而副厂件的水就要深很多了,副厂件的市场鱼龙混杂。由于小厂家的技术和设备都不到位,质量方面大部分也是偷工减料,有些生产的还是三无产品,各方面都得不到保障,价格波动也特别大,质量良莠不齐,有时候也可能买到一个质量比原厂还好的,但更多的还是次品。对于一些不会影响到行车安全的小配件,也可以购买副厂件。

还有一些是拆车件,主要来源于报废车和事故车,甚至一些黑心贩子会卖泡水车的配件。这类的配件非常不可靠,因为你不知道这个配件已经用了多久了。这类配件的成色和质量与正规配件相差巨大,有很大的安全隐患。如果你的车型比较老了,市面上找不到你所需的配件了,有懂这方面的朋友做参考的话,可以去试着去淘一些配件。

一般来说,原厂件和正厂件是最靠谱的,质量和技术都靠得住。不过也有意外,就像喵哥之前去4S店换保险杠,出原厂件的钱,给喵哥换了个副厂件的保险杠。

总而言之,大家在维修汽车更换配件时,原厂件和正厂件是最能保证汽车安全问题的,涉及到行车安全的,副厂件和拆车件不建议大家购买,毕竟是对安全没有保障的事。

修车时的原厂件和副厂件有什么区别?一次给你讲透,不怕被坑

我们去修理厂修车的时候,经常会听到师傅说:“「哎」,你是要用原厂的配件,还是副厂的?原厂价格贵一点,副厂稍微便宜点。”

其实师傅说的这些零件,还真不一定就是越贵越好,有时候选便宜的副厂件,反而是又快、又方便,要看情况。

原厂件质量有保障

4S原厂件最有保障

首先我们来讲讲,所谓的“原厂件”是什么东西呢?它就是经过汽车厂家认证的配件,一般是授权给专业的零部件生产商生产。

只要是原厂件,上面就会有厂家的标识。比如说,宝马的海拉大灯,的确是海拉生产的,但是上面有宝马的Logo,外包装上面也是有。

除此之外,厂家对于每一个原厂件都有单独的编号的,每一种螺丝、每一个垫片,在专业的配件查询网站,都能查得到。

和其它配件相比,原厂件在质量、性能、匹配度和售后方面是更有保障的,缺点就是贵。

就好像你要去喝龙井茶,肯定是龙井村范围内的茶树味道最正,味道好了,价格就上去了。

一般来说,除了少量灰色渠道流出来的之外,真正的“原厂件”,只有在4S店才有。

车子如果在4S店维修,我们可以明确要求在单据上面标明是原厂件,万一配件质量有问题,我们也能保障自己的权利。

OEM件的性价比也不错

在原厂件里面,还有一种称呼,叫做“OEM件”。“OEM”的意思就是授权代工。

很多零部件厂家除了给汽车厂家代工,自己也要吃饭的,也被允许生产同样标准的配件,自己来卖的。

就好像和“国宴用酒”的意思差不多,你除了专门给国宴供货,自己是不是也可以拿这个招牌出去卖两瓶?

比如说德国的曼牌、马勒、博世,日本的NGK,意大利的Brembo,都是做OEM生意的。

OEM件的质量和原厂件基本是一样的,唯一区别就是这个配件上面是没有原厂Logo。

比如说路虎揽运的刹车片,是由美国TRW公司生产。OEM件上面,路虎的Logo就没有了,就只有TRW。

因为少了这一块牌子的Logo税,所以OEM件一般是要比原厂件便宜30%左右,性价比还是比较高的,质量也是挺好的,一个娘生的。

副厂件质量良莠不齐

说完原厂件,我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件,它有自己的商标,但是没有汽车品牌的Logo。

正厂件质量有保障

质量比较好的副厂件,和原厂件不一样,叫做“正厂件”,它也是由合格的厂家生产出来的。

这些厂家原来就是汽车厂家的供应商,但是合同到期了、标准升级了、“你家太贵了”等等原因,就被排除出新一批的供货名单。以前是正统的原厂件,它生产的,现在不轮到它干。

所以说,正厂件的工艺、质量,其实和原厂件差不多,价格也比原厂件更有优势。

但是标准没有更新,新款车型也没有用它,改了个卡口,微调了下造型,装上去的适配性,有可能还会有点问题。

我继续刚才“国宴用酒”来打比方,正厂件就是和“前·国宴用酒”的感觉差不多。

以前是供应商,现在不是了,但是可以借着以前的名头,打打广告,味道虽然比不上新款,但是老款的质量还是错不了的,对不对?

高仿件要小心

再来讲一讲,有些副厂件是没有厂家认证的,这辈子以前也没有给厂家供过货的,也有这样一批的,这个副厂件就叫做“高仿产品”。

它把标识做得跟原厂一模一样,但是相对粗糙一些,质量也保证相对低一点。

有些高仿件,还会专门拿个原厂的标志贴上去,当做原厂件卖,叫做“改标件”。说起来是比较好听,土话叫假货。

就像“六个核桃”和“大个核桃”,道理是一样的。看起来中文就是有没有粘在一起的字体而已,喝起来不是一回事儿。

我们在选择配件的时候,要注意防范的,其实就是高仿件。

拆车件比较随缘

再来讲一个,拆车件。这个很好理解,就是从旧车上面拆下来,还能继续使用的二手配件。

中国最大的拆车件市场,曾经在广州的陈田,现在已经拆迁了。

在陈田厉害了,你能看到来自全世界各种车型的配件,上到劳斯莱斯,下到五菱宏光,应有尽有。

这些拆车配件,不光是来自报废车、老爷车、二手车,还有国内外的事故车、赃车上面拆下来的配件,走私的车,都有可能,鱼龙混杂。

有点像跳蚤市场里面的商品,自己有技术、有眼光、有水平、有渠道、有朋友,还有一点钱的话,可以淘到宝贝,普通人去一下,10个里面宰9个,还有1个,下一半回来。

修车的时候究竟要怎么选

涉及车辆安全性的,尽量选择原厂件

刚才说了一大堆各种各样的件,怎么选?涉及到车辆安全性的,尽量选原厂件,安全第一。

制动系统、刹车转向系统、方向盘、发动机、变速箱这些,就不要贪便宜,老老实实选个原厂件好了。你真的心疼钱,起码也得选个正厂件,以前至少给厂家供过货的那种,还行。

我拿刹车片举个例子,国标GB5763-2008的标准,刹车片的适宜工作温度是100到350℃,摩擦系数要在0.25到0.7之间。

我们如果用了劣质刹车片或者假货,350℃还没到,250℃的时候,摩擦系数就会迅速劣化。说人话,刹车踩下去没用了,软掉了,失效了。

好了,这种钱省不得的,和医药费比起来,这种刹车片算便宜的。

不涉及车辆安全性的,选自己喜欢的

再来,汽车的前保险杠、后保险杠、外观装饰条,土话说起来,就是树脂和塑料。

这种对安全又没有什么影响的,想用什么配件,就用什么配件好了,“一分价钱一分货”。

买来好一点,无非就是样子好一点,精致一点。买来便宜点,有可能这里有个边边角角,要个师傅打磨一下,但是不会影响太大,我觉得大家量力而行,选自己喜欢的就可以了。

就和买手机壳一样,有人买200的手机壳,有人买20的手机壳,都用得很开心,这就没问题。但手机电池就不能随便乱买,对吧?

保养不去4S店,如何挑选一家放心的维修店

今天讲的是零件靠不靠谱,有了零件,你总要把它弄到车上去吧?要修车的,修车的技术靠不靠谱,也是很重要的。

我们总想找一家靠谱省心的修理店,我们又不懂车,怎么样才算靠谱呢?我一个普通人去看这家4S店,怎么能知道它水平好还是不好?有诀窍的,我给你整理出来。

去4S店也是一样的,不同的4S店,其实水平也有好坏。哪怕零配件一模一样,你在那边喝咖啡,他在下面,给你机油是倒进去的,还是滴进去的?我们怎么搞明白?

关键词:保养

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